AM2014.06.11V

afsagt den Il. juni 2014 af Vestre Landsrets 8. afdeling (dommerne Karen Foldager, Eva Staal og Astrid Bøgh) i ankesag V.L. S-0862- 13 Anklagemyndigheden mod .,.. født oktober 1984 (advokat Camilla Ernst, Aarhus) Retten i Horsens har den 27. marts 2013 afsagt dom i l. instans (rettens nr. 2763/2012). Pilstunde m.v. Tiltalte, , har påstået formildelse af savcl bøden som frakendelsestiden.

Anklagemyndigheden har pastaet skærpelse af bøden.

Tiltalte er tidligere straffet, idet han den 17. september 20 l O fik en bøde på l .000 kr. og l klip for overtrædelse den 17. december 2008 af færdselslovens § l 8, stk. 2, den l 4. decem­ ber 2012 er der vedtaget et bødeforelæg på 1.000 kr. for overtrædelse den 30. januar 201 l af færdselslovens § 4, stk. l, den l O. maj 2012 er tiltalte straffet med 20 dages fængsel for vold, og den 27. august 2012 med l O dagbøder a 550 kr. for overtrædelse af bl.a. straffelo­ vens§ 276.

-2- Anklagemyndigheden har fremlagt en oversigt over sagens forløb, herunder sagens forløb i byretten, hYor første retsmøde var den 5. juli 2012. Forinden havde retten sendt sagen retur til anklagemyndigheden til bopælskonstatering. Tiltalte var ikke mødt trods 10\·Jig forkyndt indkaldelse den 5. juli 2012, og der blev afsagt kendelse om anholdelse til næste retsmøde.

Det lykkedes forstat få tiltalte fremstillet i retten den 20. marts 2013. Også i landsretten har sagen været forsøgt berammet til hovedforhandling flere gange. Parterne er enige om, at boderne i de enkelte forhold samlet kan beregnes til 144.500 kr., ligesom parterne også er enige om, at der er tale om 7 kørselsforløb, der medfører betinget førerretsfrakende l sc.

Forklaringer Tiltalte har om sine personlige forhold supplerende forklaret, at han nu har fået en lærc­ plads inden for struktorfaget. l-lan har mulighed for at cykle til sin nuværende læreplads, men efter l. februar 20 J 5 skal han have en anden læreplads, og han kan så risikere at få problemer med at komme frem, for man starter på arbejde kl. 7.00. Han kan ikke regne med at kunne få et lift med en anden.

Han har været ude for, at en arbejdsgiver ikke ville give ham en læreplads, da han fortalte, at han risikerede at miste sit kørekort. Hans måned­ lige bruttoindkomst er på mellem 16.000-20.000 kr.

Landsrettens begrundelse og resultat

Alle forhold er begået i 201 O, og der er ikke tale om en kompliceret sag. Anklageskriftet af 29. marts 2011 drejer sig om forholdene 1-24 og anklageskriftet af26. april 2012 de sidste 12 Jorhold. Sagen kunne have været afgjort i juli 20 J 2, hvis tiltalte ikke var udeblevet fra retsmødetden S.juli 2012. Efter en samlet vurdering af sagen forløb er det forsvarligt at nedsætte bøden, der efter straffelovens § 89 er en tillægsstraf, til skønsmæssigt l 00.000 kr. Der er tale om 7 kørselsforløb, der hver især medfører betinget førerretsfrakendelse.

-3- Efier en samlet vurdering af disse kørselsforløb og den tid, der er gået siden kørslerne fandt sted, kan frakendelsestiden passende fastsættes til l år og 6 måneder. Med de anførte ændringer stadfæster landsretten dommen. T h i k e n d e s f o r r e t: Byrettens dom stadfæstes med de ændringer, at boden nedsættes til l 00.000 kr. og fraken­ delsestiden nedsættes til l år og 6 måneder. Statskassen skal betale sagens omkostninger for landsretten. Karen Foldager Udskriften udstedes uden betaling. Udskriftens rigtighed bekræftes. Vestre Lan~srct v~~e1 · · · _ot4 ?/ftt.=- Rene Stephansen Retssekretær Eva Staal Astrid Bøgh

RETTEN l HORSENS Udskrift af dombogen .

DOM

afsagt den 27. marts 2013 Rettens nr. 2763/2012: Politiets nr. 3 700-903 3 2-0004 7 -l O Anklagemyndigheden mod T født oktober 1984 Anklageskriftet er af29. marts 2011 og tillægsanklageskriftet er af26. april2012. \ er tiltalt for overtrædelse af 1. Justitsmjpjsteriets bekendteøreise nr. 328 af 28. marts 2007 § 11, DL 2. jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 7. ved den 010210 fra kl. 0853 til kl. 1450 under kørsel med at have undladt at afbryde kørslen i mindst 45 minutter efter 4 timer og 30 minutters kørsel, idet kørslen først blev afbrudt af en pause på 54 minutter efter en køretid på 4 timer og 51 minutter, hvilket udgjorde en overtrædelse af reglerne om køretiden på 7 % . 2.

Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 12. stk. l. nr. 3, litra c, jf. artikel15. stk. 3, i Rådets forordning (EØF) nr. 3821185, ved i perioden fra den l. februar 20 l O kl. 19.21 til den 2. februar 20 l O kl. 04.04, at have betjent kontrolapparatet i på en sådan måde, at der ikke blev foretaget korrekt optegning af hviletid, idet køretøjets digitale kontrolapparat var indstillet på ?andet arbejde? i stedet for ?pause/hvil?: 3.

Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § Il. nr. 2, jf. Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 6. stk. l. ved den 010210 kl. 0326 til den 040210 kl. 1937 under kørsel med at have haft en samlet køretid mellem 2 daglige hviletider på 35 timer og 35 minutter mod højst tilladt

side 2 1 O timer, hvilket udgjorde en overtrædelse på 255 % . 4. Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11. nr. 3, jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF> nr. 561/2006 artikel B. stk. 2. jf. artikel 4, litra g. ved den 020210 kl. 0400 og 24-timer frem under kørsel med at have undladt at afholde en reduceret daglig hviletid på mindst 9 timer, da det længste hvil på 5 timer og 24 minutter blev afholdt i tidsrununet den 020210 fra kl. 0624 til kl. 1148, hvilket udgjorde en overtrædelse på 40 %. 5 . • Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11, nr. 3. jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 56tn006 artikelS, stk. 2. jf. artike14, litra g. ved den 03021 O kl. 0400 og 24 timer frem under kørsel med at have undladt at afholde en regulær opdelt daglig hviletid på mindst 3 + 9 timer, da hvilet højst kunne blive på 9 timer og 41 minutter, da l. lovlige del af hvilet blev afholdt i tidsrummet den 030210 fra kl. 0107 til kl. 0423 og 2. del af hvilet blev afholdt i tidsrummet den 030210 fra kl. 0629 til kl. 131 O, hvilket udgjorde en overtrædelse på 19 %. 6.

Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11. nr. 3, jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel B. stk. 2. jf. artikel 4. litra g. ved den 040210 kJ. 0100 og 24 timer frem under kørsel med at have undladt at afholde en regulær opdelt daglig hviletid på mindst 3 + 9 timer, da den længst opnåelige hviletid højst kunne blive på 8 timer og 19 minutter, da l. lovlige del af hvilet blev afholdt i tidsrummet den 040210 fra kl. 1312 til kl. 1608, og 2. del af hvilet blev afholdt i tidsrummet den 040210 kl. 1937 til den 050210 kl. 0100, og 24 timers perioden udløb 050210 kl. 0100, hvilket udgjorde en overtrædelse på 30%. 7.

Justjtsmipjstedets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11. nr. 2, jf. Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 6. stk. l. ved den 05021 O kl. 0411 til den 06021 O kl. 154 8 under kørsel med at have haft en samlet køretid mellem 2 daglige hviletider på 14 timer og 39 minutter mod højst tilladt l O timer, hvilket udgjorde en overtrædelse på 46 %. 8.

Justitsministeriets bekendtgørelse pr, 328 af 28. marts 2007 § 11. nr. 3. jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordnjog (EF) nr. 561/2006 artikel 8. stk. 2. jt artikel 4, litra g, ved den 05021 O kl. 041 O og 24 timer frem under kørsel med at have undladt at afholde en regulær opdelt daglig hviletid på mindst 3 + 9 timer, da hvilet højst kunne blive på l O timer og 50 minutter, da l. lovlige del af hvilet blev afholdt i tidsrummet den 050210 fra kl. 0638 til kl. 1049 og 2. del af hvilet blev afholdt i ..

side 3 tidsrummet den 05021 O kl. 1853 til den 06021 O kl. 0243, hvilket udgjorde en overtrædelse på 9 %. 9. Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § l t. nr. 3. jf. Europ_il= Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 8. stk. 2. jf. artikel 4.

Jitra g. ved den 080210 kl. 0355 og 24 timer frem under kørsel med · at have undladt at afholde en regulær opdelt daglig hviletid på mindst 3 + 9 timer, da hvilet højst kunne blive på 11 timer og 15 minutter, da l. lovlige del af hvilet blev afholdt i tidsrummet den 08021 O fra kl. 0622 til kl. 1129 og 2. del af hvilet blev afholdt i tidsrummet den 080210 kl. 1936 til den 090210 kl. 0351, hvilket udgjorde en overtrædelse på 6 %. 10.

Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af28. marts 2007 § 11, nr. 3. jt Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 8, stk. 2. jf. artikel 4, litra g. ved den 090210 kl. 0355 og 24 timer frem lUlder kørsel med at have Wldladt at afholde en regulær opdelt daglig hviletid på mindst 3 + 9 timer, da den længst opnåelige hviletid højst kunne blive på 11 timer og 18 minutter, da l. lovlige del.af hvilet blev afholdt i tidsrununet den 090210 fra kl. 0611 til kl. 1244, og 2. del af hvilet blev afholdt i tidsrummet den 090210 kl. 1937 til den 100210 kl. 0355, og 24 timers perioden udløb den 100210 kl. 0355, hvilket udgjorde en overtrædelse på 5 %. 11.

Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § l l, nr. 21 jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 7, ved den 12021 O fra kl. 1259 til kl. 2139 under kørsel med at have undladt at afbryde kørslen i mindst 45 minutter efter 4 timer og 30 minutters kørsel, idet kørslen først blev afbrudt af en pause på 243 minutter efter en køretid på 6 timer og 45 minutter, hvilket udgjorde en overtrædelse af reglerne om køretiden på 50 % . 12.

Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11. nr. 2. jf. Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 56112006 artikel 6, stk. 11 ved den 12021 O kl. 0351 til den 13021 O kl. 1711 under kørsel med at have haft en samlet køretid mellem 2 daglige hviletider på 16 timer og 39 minutter mod højst tilladt l O timer, hvilket udgjorde en overtrædelse på 66 %. 13.

Justitsministerjets bekendtgørelse nr. 328 af28. marts 2007 § lL nr. 3. jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 56112006 artikel 8, stk. 2. jf. artikel 4. litra g;. ved den 12021 O kl. 0351 og 24-timer frem under kørsel med at have undladt at afholde en reduceret daglig hviletid på mindst 9 timer, da det længste hvil på -----h-Q~~--•n•-•-w--•-•-••----------------------------------------------------------------

side4 4 timer og 3 minutter blev afholdt i tidsrummet den 12021 O kl. 2139 til den 13021 O kl. 0142, hvilket udgjorde en overtrædelse på 55%. 14. Justitsministerjets bekendtgørelse nr. 328 af28. marts 2007 § 12. stk.

J. nr. 3. litra c. jf. artike115, stk. 3. j Rådets forordning (EØF) nr. 382tl85. ved i perioden fra den 13021 O kl. 1711 til den 150210 kl. 1505, at have betient kontrolapparatet i på en sådan måde, at der ikke blev foretaget korrekt optegning af hviletid, idet køretøjets digitale kontrolapparat var indstillet på ?andet arbejde? i stedet for ?pause/hvil?: 15 . • Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 12. stk. l. nr. 3. litra c, jf. artikcl15. stk. 3. i Rådets forordning CEØF) nr. 3821/85, ved fra den 15021 O kl. 1508 at have betient kontrolapparatet i på en sådan måde, at der ikke blev foretaget korrekt optegning af hviletid, idet køretøjets digitale kontrolapparat var indstillet på ?andet arbejde? i stedet for ?pause/hvil?: 16.

Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af28. marts 2007 § 11, nr. 3, jf. Europa~ Earlamentets og Rådets forordning (EF) nr.

S61a006 artikel 8. stk. 2. jt artikel 4. litra e. ved den 16021 O kl. 1707 og 24-timer frem under kørsel med at have undladt at afholde en reduceret daglig hviletid på mindst 9 timer, da det længste hvil på 6 timer og 19 minutter blev afholdt i tidsrummet den 17021 O fra kl. 0629 til kl. 1248, hvilket udgjorde en overtrædelse på 29 %. 17. Justitsministerjets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11, nr. 2. jf.

Europa~ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 7. ved den 19021 O fra kl. 1135 til kl. 2049 under kørsel med at have undladt at afbryde kørslen i mindst 45 minutter efter 4 timer og 30 minutters kørsel, idet kørslen først blev afbrudt af en pause på 293 minutter efter en køretid på 7 timer og 10 minutter t hvilket udgjorde en overtrædelse af reglerne om køretiden på 59 %.

Inden for køretiden på 7 timer og l O minutter blev der afholdt følgende lovlige pause: 16 minutter. 18. Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11, nr. 2. jf.

Europa­ Parlamentets oe Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 6. stk. t. ved den 19021 O kl. 0403 til den 20021 O kl. 1625 under kørsel med at have haft en samlet køretid mellem 2 daglige hviletider på 18 timer og 32 minutter mod højst tilladt l O timer, hvilket udgjorde en overtrædelse på 85 %. 19. ----------------------

side 5 Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11, nr. 3, jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 56112006 artikel 8, stk. 2, jf. artikel 4, litra g. ved den 190210 kl. 0403 og 24 timer frem under kørsel med at have undladt at afholde en regulær opdelt daglig hviletid p(l mindst 3 + 9 timer, da hvilet højst kunne blive på 7 timer og 53 minutter, da J. lovlige del af hvilet blev afholdt i tidsrummet den 190210 fra kl. 0630 til kl.

J 135 og 2. del af hvilet blev afholdt i tidsrummet den 19021 O kl. 2049 til den 2002 J O kl. O 142, hvilket udgjorde en overtrædelse på 34 %. 20 . • Tustitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § Il, nr. 2, jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 7, ved den 200210 fra kl. 0327 til kl. 1625 under kørsel med at have undladt at afbryde kørslen i mindst 45 minutter efter 4 timer og 30 minutters kørsel, idet kørslen først blev afbrudt af et hvil efter en køretid på 7 timer og 59 minutter, hvilket udgjorde en overtrædelse af reglerne om køretiden på 77 % . 21.

Justitsministerjets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11. nr. 2, jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 56ln006 artikel 7, ved den 220210 fra kl. 1501 til kl. 2103 under kørsel med at have Wldladt at afbryde kørslen i mindst 45 minutter efter 4 timer og 30 minutters kørsel, idet kørslen først blev afbrudt af et hvil efter en køretid på 4 timer og 48 minutter, hvilket udgjorde en overtrædelse af reglerne om køretiden på 6 %.

Inden for køretiden på 4 timer og 48 minutter blev der afholdt følgende lovlige pause: J l minutter. 22. Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11. nr. 2. jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordnjog (EF) nr. 56112006 artikel?, ved den 250210 fra kl. 0401 til kl. 1635 under kørsel med at have undladt at afbryde kørslen i mindst 45 minutter efter 4 timer og 30 minutters kørsel, idet kørslen først blev afbrudt af et hvil efter en køretid på 8 timer og 37 minutter, hvilket udgjorde en overtrædelse af reglerne om køretiden på 91 % .

Inden for køretiden på 8 timer og 3 7 minutter blev der afholdt følgende lovlige pause: l O minutter. 23. Justitsministerjets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § J l, nr. 2. jf.

Europa· Parlamentets og Rådets forordnim: (EF) nr. 56Ja006 artikel 6, stk. l, ved den 26021 O kl. 0311 til den 2 70210 kl. 1313 under kørsel med at have haft en samlet køretid mellem 2 daglige hviletider på 16 timer og 28 minutter mod højst tilladt l O timer, hvilket udgjorde en overtrædelse på 64 %. 24. - =~~===~-===--------~=------------

side 6 Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11. nr. 3, jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 8. stk. 2. jf. artikel 4. litra g. ved den 260210 kl. 031 J og 24-timer frem under kørsel med at have undladt at afholde en reduceret daglig hviletid på mindst 9 timer, da det længste hvil på 4 timer og 49 minutter blev afholdt i tidsrununet den 26021 O fra kl. 0620 til kl. 1109, hvilket udgjorde en overtrædelse på 46 %. 25.

Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11. nr. 2. jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel?. ved den l. november 201 O kl. 09.26 under kørsel med lastbil at have undladt at afbryde kørslen i mindst 45 minutter efter 4~ times kørsel, idet kørslen først blev afbrudt af en pause på 46 minutter efter en køretid på 4 timer og 45 minutter, hvilket udgjorde en overtrædelse af reglerne om køretid på 5 % . 26.

Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af28. marts 2007 § 11. nr. 2. jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 7. ved den Il. november 201 O kl. 09.52 under kørsel med lastbil at have undladt at afbryde kørslen i mindst 45 minutter efter 4Yl times kørsel, idet kørslen først blev afbrudt af en pause på 7 timer og 51 minutter efter en køretid på 5 timer, hvilket udgjorde en overtrædelse af reglerne om køretid på 11 %. 27.

Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11. nr. 2. jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 7. ved den 12. november 2010 kl. 09.10 wtder kørsel med lastbil at have undladt at afbryde kørslen i mindst 45 minutter efter 4Yz times kørsel, idet kørslen først blev afbrudt af en pause på 45 minutter efter en køretid på 5 timer og 7 minutter, hvilket udgjorde en overtrædelse af reglerne om køretid på 13 %. 28.

Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § J J. nr. 2. jf.

Europa­ Parlamentets og BAdets forordning (EF) nr. 56ta006 artikel 7, ved den 19. november 2010 fra kl. 12.48 under kørsel med lastbil at have undladt af afbryde kørslen i mindst 45 minutter efter 4Vz times kørsel, idet kørslen først blev afbrudt af et hvil efter 5 timer og 32 minutter, hvilket udgjorde en overtrædelse af reglerne om køretid på 22 %. 29.

Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11, nr. 2. jf. Europa­ Parlamentets og Ridets forordning (EF) nr. 561/2006 artikelS, stk. 2, jf .. artikel4. litra g. ved den 2 7. november 20 l O kl. 08.34 under kørsel med lastbilerne o g

side 7 at have undladt at afholde en reduceret daglig hviletid på mindst 9 sammenhængende timer, da længste hvil på l time og 14 minutter blev påbegyndt den 27 november 2010 kl. 09.46 og afsluttet kl. 11.00, hvilket udgjorde en overtrædelse på 86%. 30. Justitsm inisteriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11. nr. 2, jf.

Europ ik Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 56112006 nrtikel 7, ved den 27. november 2010 kl. 20.06 under kørsel med lastbil at have undladt at afbryde kørslen i mindst 45 minutter efter 4~ times kørsel, idet kørslen først blev afbrudt af en pause på 3 timer og 52 minutter efter en køretid på Il timer og 2 minutter, hvilket udgjorde en overtrædelse af reglerne om køretiden på 145 %. 31.

Justitsministerjets bekendtgørelse nr. 328 nf 28. marts 2007 § 11. nr. 2. jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordning (EFl nr. 561/1006 artikelS. stk. 2, jt, artikel 4. jf.. litra g, ved den 27. november 201 O kl. 20.06 under kørsel med at have undladt at afholde en regulær daglig hviletid på mindst 11 sammenhæng ende timer, da længste hvil på 5 timer og 55 minutter blev påbegyndt den 28. november 2010 kl. 21.08 og afsluttet kl. 03.03, hvilket udgjorde en overtrædelse på 34 %. 32.

Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11. nr. 2, jf.

Europa­ Parlamentets og Rådets forordning {EF) nr. 561/2006 artikel 7, ved den 29. november 201 O kl. 1 0.44 under kørsel med lastbil at have undladt at afbryde kørslen i mindst 45 m inutter efter 4~ times kørsel, idet kørslen først blev afbrudt af et hvil på 2 timer og 54 minutter efter en køretid på 5 timer og 46 minutter, hvilket udgjorde en overtrædelse af reglerne om køretid på 28 %. 33.

Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § J l. nr. 2. jf.

Europa­ Parlamentets 02 Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 6.stk. l. ved mellem den 27. november 2010 kl. 08.34 og den 29. november 2010 kl. 22.13 under kørsel med lastbil og at have haft en samlet køretid mellem 2 daglige hviletider på ikke under 28 timer og 13 minutter mod højst tilladt l O timer, hvilket udgjorde en overtrædelse på 182 % . 34.

Justitsministerjets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11. nr. 2. jf. Europa­ Parlamentets og Bidets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 7, ved den 30. november 201 O kl. 08.06 under kørsel med lastbil at have undladt at afbryde kørslen i mindst 45 minutter efter 4!1: times kørsel, idet kørslen først blev afbrudt af en pause på 1 time og 9 minutter efter en køretid på 6 timer og 29 minutter, hvilket

side 8 udgjorde en overtrædelse af reglerne om køretid på 44 %. 35. Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § J J. nr. 2, jf.

Europa~ Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 artikel 8. stk. 2, jf .. artikel 4. litra g, ved den 30. november 2010 kl. 06.43 under kørsel med lastbil at have undladt at afholde et opdelt hviletid på mindst 3 + 12 timer, da det første hvil på 3 timer og l minut blev påbegyndt den 30. november 2010 kl. 23.05 og afsluttet 02.06 og det andet hvil på 4 timer og 32 minutter blev påbegyndt den l. december 20 l O kl. 02.11 og afsluttet kl. 06.43, hvorefter 24 timers perioden udløb kl. 0643, hvilket udgjorde en overtrædelse på 3 7 %. 36.

FærdselsJoyens § 118, jf. § 55 a. ved den l. december 2010 kl. 14.30 som fører af lastbil med tilkoblet sættevogn ad vej ved vej,. , at have benyttet håndholdt mobiltelefon under kørslen.

Påstande

: Anklagemyndigheden har nedlagt påstand om, at tiltalte idømmes en bøde på 131.300 kr. Anklageren har nedlagt endelig påstand om, at tiltalte frifindes i forholdene 3, 7 og 16.

Anklagemyndigheden har endvidere påstået, at tiltalte skal frakendes retten til at føre motordrevet køretøj, hvortil der kræves kørekort, og at frakendelsen skal ske ubetinget for et tidsrum på 2 år og 6 måneder fra endelig dom, jf. færdselslovens § 125, stk. l nr. 6 jf. §126,stk. l, nr. 7 jf.§ 128. Tiltalte har nægtet sig skyldig i forhold 21.

I øvrigt har tiltalte erkendt sig skyldig, dog således at han i forhold 6 alene kan erkende, at 2. del af hvilet blev afholdt i tidsrummet den 4. februar 2010 fra klokken 19.12 til den 5. februar klokken 0100, således at overtrædelsen udgør mindre end 30%. Tiltalte har forklaret, at han i 20 l O arbejdede som lastbilchauffør hos 'A . Han er ikke chauffør i dag.

Han var ansat hos j.. i den periode anklageskrifterne vedrører. Han kørte i lastbilen . Inden han fast begyndte at køre i lastbilen :, havde han kørt i en lastbil med et andet styresystem. Denne lastbil havde automatisk registreret hviletid. Da han fast begyndte at køre i kan han have glemt at aktivere knappen for hvil. Han havde lange arbejdsdage hos · "A :. Han arbejdede 12 ~ 15 timer om dagen.

Han arbejdede på fuld tid hos ~ i den periode anklageskrifterne vedrører. Han havde en rute fra til jylland. Han kørte også i lastbilen i 2010. Han erindrer ikke, at han har kørt i lastbilen . Hvis hans førerkort har været i lastbilen, er det ham, der har kørt lastbilen. Han erindrer ikke kørslerne. Vedrørende forhold 36 forklarede han, at "'- mistede kørslen fra til jylland.

Herefter fik han kørsler for "' på Sjælland og Fyn. :S::::AW'X -

side 9 Foreholdt forhold 25 bilag 3, side 6 oplyste han, at han ikke kontaktede politiet for at afgive forklaring. Han ønskede ikke at svare på yderligere spørgsmål fra anklageren. Under kontraafhøringen har han forklaret vedrørende forhold 21, at den omstændighed, at der ingen registrering er for tidsrummet 16.22 - 16.32 den 22.februar 20 l O må skyldes en teknisk fejl.

Vedrørende forhold 6 har han forklaret, at den omstændighed, at der klokken 19.12 er registreret påbegyndt andet arbejde må skyldes, at han har glemt at aktivere knappen for hvil. Efterfølgende kan han være kommet i tanke om, at han ikke havde aktiveret knappen for hvil, og er så vendt tilbage til lastbilen for at aktivere knappen. Det er en mulig forklaring på den skete registrering.

Han må have holdt hvil fra klokken I 9 .12. Om sine personlige forhold har han forklaret, at han er under uddannelse til bygningsstruktør. Han vil gerne have en læreplads som bygningsstruktør. Han har en transporttid på 30- 40 minutter ti1 en praktikplads, og han må forventes at fa forskellige praktik steder. Det er nødvendigt og helt afgørende for ham, at han kan køre bil.

Rettens begrundelse

og afgørelse: Vedrørende forholdene: 1,2,4,5,8,9, l 0,11, 12,13, 14,15,17, 18,19,20,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35 og 36. Tiltalte har uden forbehold erkendt sig skyldig. Tilståelsen støttes af de oplysninger, der i øvrigt foreligger. Det er derfor bevist, at tiltalte er skyldig i forholdene 1,2,4,5,8,9,1 o, 11, 12,13,14,15, 17,18, 19,20,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31 ,32,33,34, 35,36.

Vedrørende forholdene: 3, 7og 16. I overensstemmelse med anklagemyndighedens endelig påstand frifindes tiltalte forholdene 3, 7 og 16. Vedrørende forhold 6: Efter bevisførelsen finder retten ikke grundlag for at tilsidesætte den skete registrering af hviletiden. Tiltalte findes skyldig i forhold 6. Vedrørende forhold 21.

Efter den skete bevisførelse lægger retten til grund, at den omstændighed, at der ingen registrering er sket i perioden fra klokken 16.22-16.32 den 22. februar 2010 skyldes en

side 10 fejl i registreringen, som ikke beror på tiltaltes forhold. Herefter og da det ikke kan udelukkes, at de øvrige registreringer foretaget samme dag ligeledes er behæftet med fejl, frifindes tiltalte i forhold 21. Straffen fastsættes til en bøde på 130.700 kr., jf. Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 11, nr. 2, jf.

Europaparlamentets og Rådets forordning ( EF) nr. 561/2006 artikel 6, stk. l og artikel 7 og Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 § 12, stk. l, nr. 3, litra c, jf. artikel 15, stk.3, i Rådets forordning ( EØF) nr. 3821/85 og Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 328 af28. marts 2007 § 11, nr. 3, jf.

Europaparlamentets og Rådets forordning ( EF) nr. 561/2006 artikel 8, stk. 2, jf. artikel4, litra g, samt færdselslovens § 118, jf. § 55 a. Forvandlingsstraffen fastsættes som nedenfor bestemt. Tiltalte frakendes retten til at føre motordrevet køretøj, hvortil der kræves kørekort, i 2 år og 6 måneder fra ende) i g dom, jf. færdselslovens § 125, stk. l nr. 6 jf. § 126, stk. l, nr. 7 jf. §128.

Retten har ved straffastsættelsen lagt vægt på sagens karakter og omfang. Efter sagens udfald forholdes der med sagsomkostningerne som nedenfor fastsat

Thi kendes for ret

: Tiltalte T skal betale en bøde på 130.700 kr. Forvandlingsstraffen for bøden er fængsel i 40 dage. Tiltalte skal frakendes retten til at føre motordrevet køretøj, hvortil der kræves kørekort, i 2 år og 6 måneder fra endelig dom . Tiltalte skal betale sagens omkostninger med 3/4 og statskassen med l/4. Susanne Eskesen Udskriftens rigtighed bekræftes. Retten i Horsens, den 4. april 2013. ~h~( Sanne Bo~ kontorfuldmægtig /re g